2013年5月24日，课题组博士后祁宏生就自己目前研究的内容做了一次题为《杭州市路网交通状态分析系统初步》的学术报告。
随着现代交通信息技术的发展，交通数据呈现多元化和规模化的特点，对这些交通数据的存储、检索和分析对城市交通管理和控制具有重要的意义。
祁宏生博士后基于地理数据和交通数据，设计了“杭州市路网交通状态分析系统”的框架并实现了其中的统计功能模块。数据流程分为数据存储和检索、数据分析、数据展示和用户结构几个层面。通过各个功能模块的组合，可以实现多样化的交通分析需求，例如交通高峰时段的识别、拥挤区域的识别、交通拥挤的形成扩散、消散规律、关键交通统计量的时间序列分析、网路拓扑难度分析等。
