个人简介
蔡正义，男，博士，浙江大学建筑工程学院博士后。
教育背景
2013/09 - 2018/09，浙江大学智能交通研究所，博士
2017/12 - 2018/06，美国伊利诺伊大学香槟分校，博士生联合培养
2009/08 - 2013/07，吉林大学交通学院交通工程专业，本科
工作经历
2018/11 - 至今，浙江大学建筑工程学院，博士后
代表性科研项目:
子课题负责人，浙江省领雁计划课题，城市出行方式链智能辨识与主动调控关键技术及应用，2023.01-2025.12，在研。
子课题负责人，浙江省领雁计划课题，多模式交通网络碳排放实时计算与智能调控关键技术与示范应用，2023.01-2025.12，在研。
子课题负责人，国家自然科学基金重点项目，52131202，基于大数据的城市交通本征获取与需求结构优化控制，2022.01-2026.12，在研。
主持，国家自然科学基金青年基金, 71901193, 大数据环境下基于个体出行时空可达的公交线网评价与优化, 2020.01-2022.12，结题。
子课题负责人，国家重点研发计划课题，2019YFB1600303，一站式共享及全链条出行服务技术，2020.01-2022.12，结题。
主持，中国博士后基金面上资助，2020M671724，基于供需耦合的公交线网优化，2020.08-2021.10，结题。
主持，浙江省博士后项目择优资助，ZJ2019118，基于个体出行时空可达的公交线网优化，2019.09-2021.10，结题，主持。
参与，国家自然科学基金面上项目，72171210，政府监管背景下网约共享出行行为建模与多平台管理优化，2022.01-2025.12，在研。
参与，国家自然科学基金面上项目，52072340，基于多源异构大数据的城市交通本征获取，2021.01-2024.12，在研。
参与，国家自然科学基金面上项目，51338008，基于系统动力学的城市交通结构控制，2018.01-2021.12，结题。
参与，浙江省科技厅，2018C01007，人工智能技术在特定领域的应用研究与示范—人工智能技术在城市交通智能管控领域的示范应用，2017.07-2019.12，结题。
代表性论文(*为通讯作者):
(1) Wang Dianhai, Huang Yulang, Cai Zhengyi*. A two-phase clustering approach for traffic accident black spots identification: integrated GIS-based processing and HDBSCAN model, International Journal of Injury Control and Safety Promotion, 2023
(2) Chunguang He, Dianhai Wang, Zhengyi Cai*. A Hybrid Deep Learning Model for Link Dynamic Vehicle Count Forecasting with Bayesian Optimization, Journal of Advanced Transportation, 2023. https://doi.org/10.1155/2023/5070504
(3) Chunguang He, Dianhai Wang, Jiaqi Zeng, Zhengyi Cai*. A Vehicle Matching Algorithm by Maximizing Travel Time Probability Based on License Plate Recognition Data[C], Transportation Research Board 2023 Annual Meeting, 2023.
(4) Zhenyu Mei, Wanting Yu, Wei Tang, Jiahao Yu, Zhengyi Cai*.Attention mechanism-based model for short-term bus traffic passenger volume prediction[J]. IET Intelligent Transport Systems, 2022.
(5) Zhenyu Mei, Yi Liu, Jinhuan Zhao, Zhengyi Cai*. Pricing iterative optimization for multi-agent simulation of setting electric vehicle charging model in public parking lots[J]. IET Intelligent Transport Systems, 2022.
(6) Cui Yanlei, Yu Yi, Cai Zhengyi, Wang dianhai*. Optimizing Road Network Density Considering Automobile Traffic Efficiency: Theoretical Approach[J]. Journal of Urban Planning and Development, 2022, 148(1): 04021062.
(7) Chunguang He, Dianhai Wang, Mengwei Chen, Guomin Qian, Zhengyi Cai*. Link dynamic vehicle count estimation based on travel time distribution using license plate recognition data, Transportmetrica A: Transport Science,2021: 1-22 DOI:10.1080/23249935.2021.2012299.
(8) Jiaqi Zeng, Dianhai Wang, Guozheng Zhang, Yi Yu, Zhengyi Cai*, Passenger-to-Car Assignment Optimization Model for High-Speed Railway with Risk of COVID-19 Transmission Consideration, Mathematical Problems in Engineering, vol. 2021. https://doi.org/10.1155/2021/7121010.
(9) Wang Dinahai, Cai Zhengyi, Cui Yanlei, Chen Xiqun*. Nonnegative tensor decomposition for urban mobility analysis and applications with mobile phone data [J]. Transportmetrica A: Transport Science, 2019: 1-25.
(10) Zhengyi Cai, Dianhai Wang, and Xiqun (Michael) Chen*. A Novel Trip Coverage Index for Transit Accessibility Assessment Using Mobile Phone Data. Journal of Advanced Transportation 2017 (2017).
(11) Zhengyi Cai, Manchu Xiong, Dongfang Ma, Dianhai Wang*, Traffic design and signal timing of staggered intersections based on a sorting strategy, Advances in Mechanical Engineering, 2016, 8(4): 1687814016641292.
(12) 王殿海,谢瑞,蔡正义*.基于最优汇集时间间隔的城市间断交通流预测[J].浙江大学学报（工学版）, 2023.
(13) 王殿海,黄莉莎,曾佳棋,蔡正义*.降雨对城市路网交通状态的影响机理[J].交通运输系统工程与信息:1-11. http://kns.cnki.net/kcms/detail/11.4520.U.20230302.0948.004.html.
(14) 王殿海,胡佑薇,蔡正义,曾佳棋,姚文彬.基于BPR函数的城市道路间断流动态路阻模型[J].吉林大学学报(工学版):1-12[2022-09-06].DOI:10.13229/j.cnki.jdxbgxb20211061.
(15) 王殿海,郭佳林,蔡正义*.基于自动车牌识别数据的混合交通流饱和流率实时估计[J].交通运输系统工程与信息,2021,21(02):37-43. DOI:10.16097/j.cnki.1009-6744.2021.02.006.
(16) 王殿海*,蔡正义,曾佳棋, 等.城市交通控制中的数据采集研究综述[J].交通运输系统工程与信息,2020,20(3):95-102. DOI:10.16097/j.cnki.1009-6744.2020.03.015.
(17) 王殿海,付凤杰,蔡正义,马东方*.基于排队最远点约束的最大周期时长优化方法[J].华南理工大学学报（自然科学版）,2014,(5):67-74.
发明专利:
(1) 何春光、王殿海、蔡正义、曾佳棋、俞怡、金盛，基于行程时间概率最大的车牌匹配方法，2022.4.22, 专利号：ZL202011558621.7
(2) 蔡正义、曾佳棋、王殿海、张国政、胡佑薇、金盛、马东方，减少车厢内传染的铁路客运乘客车厢安排优化方法，2022.8.03, 专利号：ZL202010947385.8
(3) 蔡正义、曾佳棋、王殿海等，一种基于张量分解的城市组团识别方法，2020.09.10，公开号：CN112200705A
(4) 祁宏生、陈梦微、刘美岐、王殿海、许骏、叶盈、韦薇; 蔡正义.一种依据行程时间判断路网中是否存在gridlock的方法, 2019.12.03, 专利号：ZL201810083187.4
(5) 俞怡、崔岩磊、王殿海、蔡正义. 基于过车数据的城市路网交通运行态势评价方法，2019.10.22, 公开号：CN201911007187.7
(6) 蔡正义, 王殿海, 崔岩磊, 陈喜群, 付凤杰, 祁宏生. 一种考虑居民出行OD的公交服务覆盖率计算方法. 2017.7.18. 公开号: CN106960406A.
(7) 王殿海、蔡正义、章伟、陈梦微、熊满初、龚越、祁宏生、金盛，过饱和状态下路网在运车辆数计算方法，2016.11.23，中国，专利号：ZL201610551567.7
(8) 蔡正义、王殿海、章伟、马东方、熊满初、陈梦微、金盛，一种面向左右型错位交叉口的交通组织与信号配时方法，2016.02.02，中国，专利号：ZL201610073725.2
(9) 蔡正义、王殿海、马东方、熊满初、朱慧、陈梦微、章伟、金盛，一种面向交通管理者的路网通行效率变化率计算方法，2016.01.21，中国，专利号：ZL201610040801.X
(10) 祁宏生，王殿海，许骏，叶盈，韦薇，郑正非，蔡正义，道路网络交通高峰组团识别方法，2015.08.26，专利号：ZL201410096008.2
(11) 祁宏生，王殿海，许骏，金盛，马东方，叶盈，韦薇，蔡正义，郑正非，路段交通运行相似度度量方法，2015.08.28，专利号：ZL201410095850.4