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发布者:智能交通发布时间:2018-08-31浏览次数:297

 

联系信息

姓名:马东方

电子邮箱:mdf2004@zju.edu.cn

办公电话:/

职称职务:副教授、硕士生导师

办公地点:浙江大学舟山校区智海楼212-1

个人主页:http://mypage.zju.edu.cn/dongfang

主要研究领域:智慧海洋,智能交通系统

 

个人简介

马东方,男,博士,浙江大学海洋学院副教授,舟山市建筑行业后备领军人才。主要从事海洋数据挖掘、智能控制理论与方法、物联网等方面的研究和实践工作。20126月毕业于吉林大学交通信息工程及控制专业,获博士学位,同年进入浙江大学土木工程博士后流动站从事博士后研究工作,20157月进入浙江大学海洋学院任教。作为项目负责人先后主持国家自然科学基金面上项目、国家自然科学基金青年项目、国家自然科学基金重点项目子项、浙江省自然科学基金、中国博士后科学基金面上项目、中国博士后基金特别资助项目、浙江省重点科技创新团队项目、教育部人文社科基金项目各1项。结合项目研究,第一发明人申报国家发明专利15项、已授权3项,第一及通讯作者发表(含已录用)SCI检索论文17篇、EI检索论文7篇。


教育背景

2009/09 - 2012/06,吉林大学交通学院,博士

2007/09-2009/06,吉林大学交通学院,硕士

2003/09 - 2007/06,西南交通大学交通运输工程学院,本科


工作经历

2017/12 - 至今,浙江大学海洋学院,副教授,硕士生导师

2015/07 - 2017/12,浙江大学海洋学院,讲师,硕士生导师

2012/07 - 2015/07,浙江大学建筑工程学院,博士后

 

承担项目

1. 国家自然科基金面上项目: 基于大数据深度学习的背压分布式过饱和信号控制方法, 项目负责人,63万元,2018.01-2021.12.

2. 浙江省自然科学基金面上项目: 基于多视图大数据的城市路网过饱和信号控制方法, 项目负责人,8万元,2017.01-2019.12.

3. 教育部人文社科基金青年项目: 基于大数据分析的城市公共交通供给侧改革策略研究, 项目负责人,负责人,8万元,2018.01-2020.12.

4. 国家自然科学基金青年基金项目: 基于视频信息的瓶颈控制策略与实现方法,项目负责人23万元,2014.01-2016.12.

5. 国家自然科学基金重点项目: 城市交通供需结构演化机理与调控方法,子课题负责人25万元,2014.01-2018.12.

6. 中国博士后基金面上项目: 城市路网单点交通瓶颈识别及信号控制方法,项目独立完成人5万元,2012.09-2014.06.

7. 中国博士后基金特别资助项目: 视频信息环境下的区域瓶颈多点联动信号控制方法,项目独立完成人15万元,2014.07-2015.03.

8. 浙江省科技厅创新团队资助项目: 面向多目标的区域交通智能管控技术,项目负责人,20万,2014.01-2016.12.


研究成果

代表性论著

1、王殿海,金盛,马东方,祁宏生,别一鸣. 城市交通控制理论与方法,电子工业出版社,2017/02.


代表性论文

1. Dongfang Ma, Xiaoqin Luo, Sheng Jin, Dianhai Wang, Weiwei Guo. Estimating Maximum Queue Length for Traffic Lane Groups Using Travel Times from Video-Imaging Data. IEEE Intelligent transportation systems magazine, 2018, Vol.10, No.3, pp.123-134.

2. Dongfang Ma, Xiaoqin Luo, Sheng Jin, Dianhai Wang, Fujian Wang, Weiwei Guo. Lane-Based Saturation Degree Estimation at Signalized Intersections Using Travel Time Data. IEEE Intelligent transportation systems magazine, 2017, Vol.9, No.3, pp.136-148.

3. Dongfang Ma, Xiaoqin Luo, Wenjing Li, Sheng Jin, Weiwei Guo, Dianhai Wang. Traffic demand estimation for lane groups at signal-controlled intersections using travel times from video-imaging detectors. IET Intelligent Transport Systems, 2017, Vol.11, No.4, pp. 222 –229

4. Ma Dongfang, Wang Dianhai*, Bie Yiming, Jin Sheng. Recognition of Bottlenecks on Urban Roads Using Queue Detector Data. KSCE Journal of Civil Engineering,Vol.20, No.7, pp:2955–2964.

5. Dong-fang Ma, Feng-jie Fu, Sheng Jin*, Zhengbing Bing, Fujian Wang, Dian-hai Wang. Gating Control for a Single Bottleneck Link Based on Traffic Load Equilibrium. International Journal of Civil Engineering, Vol.14, No.5, pp.281-293.

6. Jin sheng, Qu xiaobo, Xu cheng Ma dongfang*, Wang dianhai. An improved multi-value cellular automata model for heterogeneous bicycle traffic flow. Physics letters A, 2015, Vol.379, No.39, pp. 2409-2416.

7. Dong-fang Ma, Xiao-long Ma, Sheng Jin, Dian-hai Wang*. Estimation of major stream delays with a limited priority merge. Canadian Journal of Civil Engineering, 2013, Vol. 40, No.12, pp.1227-1233.

8. Sheng Jin, Xiaobo Qu, Dan Zhou, Dongfang Ma*, Dianhai Wang. Estimating cycleway capacity and bicycle equivalent unit for electric bicycles, Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2015, Vol.77, No.4, pp. 225-248.

9. Ma Dongfang, Wang Dianhai*, Bie Yiming, Sun Feng, Jin Sheng. A method for queue length estimation in an urban street network based on roll time occupancy data. Mathematical Problems in Engineering, 2012, Article ID:892575.

10. MA Dong-fang, WANG Dian-hai*, SUN Feng, BIE Yi-ming, JIN Sheng. Method of spillover identification in urban street networks using loop detector outputs. Journal of Central South University, 2013, Vol.20, No.2, pp.572-578.

11. Yiming Bie, Zhiyuan Liu, Dongfang Ma*, Dianhai Wang. Calibration of Platoon Dispersion Parameter Considering the Impact of Number of Lanes. Journal of Transportation Engineering, 2013, Vol.139, No.2, pp.200-207.

12. Ma Dongfang, Wang Dianhai*, Bie Yiming, Sun Di. A method of signal timing optimization for spillover dissipation in urban street networks. Mathematical Problems in Engineering, 2013, Article ID:580546

13. Sheng Jin, Dianhai Wang, Cheng Xu, Dongfang Ma*. Short-term traffic safety forecasting using a Gaussian mixture model and Kalman filter. Journal of Zhejiang University SCIENCE A, 2013, Vol.14, No.4, pp.231-243.

14. Dongfang Ma, Dianhai Wang*, Sheng Jin, Zhenyu Mei. Identification of spillovers in urban street networks based on upstream fixed traffic data. KSCE Journal of Civil Engineering, Vol.18, No.5, pp.1539-1547.

 

授权专利

1. 马东方,王殿海,韦薇,金盛,孙峰,基于排队检测器信息瓶颈状态识别方法2014.05.21,中国, ZL.201210054342.2

2. 马东方,王殿海,马晓龙,金盛,祁宏生,孙锋,基于上游线圈检测器信息的路段排队上溯识别方法2014.04.16,中国,ZL.201210181787.7 

3. 马东方,龚成宇,金盛,王殿海,祁宏生,一种面向单点瓶颈的下游区域信号优化方法2018.02.27中国,ZL.201610053830. X

4. 马东方,龚成宇,金盛,王殿海,祁宏生,一种面向单点瓶颈的上游区域信号优化方法,2018.07.17,中国,ZL.201610051558.1

 

荣誉奖励

入选《2015中国博士后基金优秀资助者选介》(全国100/)

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