联系信息
姓名：徐程
电子邮箱：xucheng@zjjcxy.cn
办公电话：0571-87787080
职称职务：讲师
办公地点：浙江警察学院综合楼611室
主要研究领域：交通流理论、交通安全
个人简介
徐程，女，浙江警察学院交通管理工程系讲师，主要研究方向为交通安全，近年来一直致力于交通工程相关理论与技术的研究，主持浙江省自然科学基金青年项目1项，浙江省科技计划课题1项，公安部引智项目1项，校内创新项目4项。结合课题研究，在Accident Analysis and Prevention、Transportation Research Part A等重要期刊发表学术论文20余篇，其中ESI高引论文1篇，SCI/EI检索论文12篇。
教育背景
2013/09 - 2016/07，吉林大学交通学院交通信息工程及控制，博士
2008/09 - 2011/07，吉林大学交通学院交通信息工程及控制，硕士
2004/09 - 2008/07，南京航空航天大学土木工程系，本科
工作经历
2011/08 - 至今，浙江警察学院交通管理工程系
2017/04 - 至今，浙江大学建筑工程学院，博士后
2013/07 - 2013/10，澳大利亚昆士兰科技大学，访问学者
近期项目
1. 浙江省自然科学基金青年项目，混合自行车交通事故风险评价理论与方法（LQ17E080001），2017.01-2019.12，在研、主持。
2. 中国博士后基金项目，混合自行车交通流运行行为建模与风险分析（2017M621936），2017.08-2019.04，在研、主持。
3. 国家自然科学基金青年项目，随机后悔视角下台风灾害疏散行为分析与交通响应规划研究（71704161），2018.01-2020.12，在研、参与。
4. 浙江省高等教育课堂教学改革项目，模拟情景化的交通管理工程专业课程设计改革（KG20160471），2016.11-2018.10，在研、主持。
5. 浙江省智能交通重点科技创新团队项目，非现场违法监测与交通安全提升技术（2013TD09），2014.1-2016.12，结题、参与。
研究成果
代表性论文
1. 徐程，曲昭伟，王殿海，金盛. 混合自行车交通流速度分布模型. 浙江大学学报（工学版）,2017,51(7): 1331-1338.
2. 徐程, 曲昭伟, 陶鹏飞. 混合自行车交通流下的自行车道通行能力估计.吉林大学学报(工学版), 2016,46(1): 63-69.
3. 徐程, 曲昭伟, 陶鹏飞, 金盛. 动态交通数据异常值的实时筛选与恢复方法. 哈尔滨工程大学学报, 2016, 37(2), 211-217.
4. Cheng Xu, Ying Yang, Sheng Jin, Zhaowei Qu, Lei Hou. Potential risk and its influencing factors for separated bicycle paths. Accident Analysis and Prevention, 2016, 87, 59-67.
5. Cheng Xu, Qiangwei Li, Zhaowei Qu, Pengfei Tao. Modeling of speed distribution for mixed bicycle traffic flow. Advances in Mechanical Engineering, 2015, 7(11), 1-9.
6. Cheng Xu, Qiangwei Li, Zhaowei Qu, Sheng Jin*. Predicting Free Flow Speed and Crash Risk of Bicycle Traffic Flow Using Artificial Neural Network Models. Mathematical Problems in Engineering. 2015, Volume 2015, Article ID 212050, 11 pages.
7. 徐程, 曲昭伟, 金盛.考虑侧向偏移的车辆跟驰行为建模及仿真.吉林大学学报（工学版）, 2014, 44(6), 1609-1615.
8. Cheng Xu, Zhaowei Qu, Xiaoming Chen. Analysis of Traffic Flow Speed-density Relation Model Characteristics. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2014, 8(4), 104-110.
9. Cheng Xu, Zhaowei Qu. Empirical Analysis on Time to Collision at Urban Expressway. Applied Mechanics and Materials, 2014, 505-506(1), 1127-1132.